12月21日消息，日前工信部在其官方網(wǎng)站公布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定，對(duì)4家企業(yè)給予責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問題車型、取消目錄等多項(xiàng)嚴(yán)重處罰。

　　

　　今年2月至3月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合開展了新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況專項(xiàng)核查。

　　3月下旬，工業(yè)和信息化部部長苗圩公開表態(tài)，對(duì)于新能源汽車“騙補(bǔ)”行為要嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)一起處置一起。

　　3月25日，央視新聞?lì)l道《朝聞天下》報(bào)道了新能源“騙補(bǔ)”調(diào)查情況，重點(diǎn)曝光了蘇州吉姆西涉嫌“騙補(bǔ)”情況。

　　9月初，財(cái)政部將部分嚴(yán)重“騙補(bǔ)”的典型案例向社會(huì)公開曝光。

　　12月20日，工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站發(fā)布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書。財(cái)政部、工業(yè)和信息化部對(duì)涉及“有牌無車”、“有車缺電”、“標(biāo)識(shí)不符”問題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)下達(dá)了處理處罰文書, 其中對(duì)騙補(bǔ)情節(jié)最為嚴(yán)重的蘇州吉姆西給予“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。這是國家自實(shí)施車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度以來，第一家被取消生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

　　而由于按照法定程序，需聽證后再下達(dá)正式的處罰決定書，此次的4家企業(yè)中沒有吉姆西。

　　據(jù)工信部裝備工業(yè)司通報(bào)結(jié)果顯示，自開展專項(xiàng)整治工作以來，大部分被處理處罰的企業(yè)都成立了專項(xiàng)整改小組，開展全面整改工作。一是對(duì)造成問題車輛的責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)；二是按規(guī)定程序和要求退回財(cái)政預(yù)撥資金、繳納罰款；三是對(duì)“有車缺電”和“標(biāo)識(shí)不符”的問題車輛補(bǔ)裝或換裝電池、電機(jī)等零部件，使其符合產(chǎn)品一致性要求；四是采取切實(shí)措施，推動(dòng)閑置車輛投入實(shí)際運(yùn)營；五是認(rèn)真落實(shí)車輛生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和機(jī)動(dòng)車出廠合格證管理；六是規(guī)范財(cái)務(wù)管理程序。同時(shí)，重慶、浙江等地方政府有關(guān)部門加強(qiáng)問題企業(yè)監(jiān)管，督促企業(yè)加快落實(shí)整改要求，確保整改到位。